Statul chinez şi problemele securităţii alimentare

Statul chinez şi problemele securităţii alimentare

Statul cu cea mai mare creştere economică din ultimii ani se confruntă cu probleme majore privind securitatea alimentară, iar acest grad crescut de insecuritate se propagă cu mare repeziciune asupra populaţiei chineze. Într-un raport al televiziunii naţionale chineze CCTV este detaliat procesul de producţie urmat de 16 companii care se ocupă cu vânzarea fructelor conservate. […]

India şi diplomaţia militară

India şi diplomaţia militară

După o licitaţie mai lungă decât o campanie prezidenţială americană, Dassault Rafale a câştigat cursa pentru aprovizionarea forţelor armate indiene cu un avion multirol. Agentul francez a avut de înfruntat giganţi ai domeniului precum Lockheed Martin, Boeing, MIG-ul 35 Mikoyan rusesc, Gripen-ul produs de suedezii de la SAAB sau Eurofighter Typhoon. Cel care răsfoieşte presa […]

Leul adormit s-a trezit de mult. Acum îşi ascute ghearele

Leul adormit s-a trezit de mult. Acum îşi ascute ghearele

Prezentul articol a fost publicat în Economistul nr. 19 (serie nouă), în data de 21 mai 2012, ca urmare a parteneriatului între revista “Economistul” şi redacţia Geopolitics.ro. Lunar, vor fi publicate în săptămânalul “Economistul” două articole redactate de editorii portalului de analize geopolitice Geopolitics.ro. Revista “Economistul’ poate fi procurată de la sediul redacţiei din Bucureşti, […]

China: trecut imperial, prezent global (II)

China: trecut imperial, prezent global (II)

Investiţiile militare ale Armatei Populare de Eliberare urmăresc recuperarea unor întârzieri în domenii tehnologice de vârf. Astfel este vizată categoria rachetelor, concentrate în zona strâmtorilor. Această direcţie de dezvoltare indică intenţia de lovire a capacităţilor de comandă şi control ale unui posibil inamic.  Programul balistic chinez, primul în lume ca mărime, urmăreşte împiedicarea flotelor US […]

China: trecut imperial, prezent global (I)

China: trecut imperial, prezent global (I)

Când vorbim despre China prima imagine care ne vine în minte este aceea a unui stat suprapopulat. În mod constant, de-a lungul istoriei, populaţia chineză a reprezentat o cincime din cea mondială, fără variaţii semnificative. În termeni contemporani vorbim de o populaţie egală cu cea a Statelor Unite, fostei URSS, Uniunii Europene şi Japoniei, toate […]

Japonia: un pitic geopolitic sau un gigant internaţional?

Japonia: un pitic geopolitic sau un gigant internaţional?

Întinzându-se pe o suprafaţă asemănătoare Californiei, de 378.000 km², numărând 127 milioane de locuitori şi nedeţinând bogăţii naturale importante,Japonia nu s-ar încadra în tiparul de putere mondială. Catalogată drept un „pitic geopolitic”, din cauza lipsei celor trei atuuri, care pot oferi statutul de putere mondială unui stat: teritoriu, populaţie şi resurse, Japonia răstoarnă teoria geopolitică […]

China înlănţuită într-o nouă doctrină a containmentului?!

China înlănţuită într-o nouă doctrină a containmentului?!

Dacă secolul XXI a fost catalogat drept un secol al Pacificului, atunci China este fără îndoială noua „tablă de şah a lumii”. Dezvoltarea economică cunoscută de China în ultimele decenii a făcut ca „centrul de gravitate al afacerilor mondiale să se mute din Atlantic unde a fost găzduit timp de trei secole, în Pacific”, ducând […]

Revirimentul Turciei. Între panturcism şi neo-otomanism

Revirimentul Turciei. Între panturcism şi neo-otomanism

Cu o populaţie de 77 milioane de locuitori dintre care 20% sunt kurzi, Turcia are o poziţie strategică pe litoralul sudic al Mării Negre şi controlează Strâmtorile, deci controlează intrarea la mare. În principal, Ankara exercită influenţă în mediile musulmane din Orientul Mijlociu, Balcani şi Caucaz, devenind astfel puncte pentru politica externă turcă. Redutabilă ca […]

Srâmtoarea Malacca: întâlnirea giganţilor

Srâmtoarea Malacca: întâlnirea giganţilor

Strâmtoarea Malacca este o poartă de legătură între Asia şi Occident şi una dintre cele mai importante supape energetice ale lumii, găzduind circa 40% din comerţul mondial. Cum Drumul Mătăsii era în trecut liantul de legătură terestră între Asia şi Europa, strâmtoarea Malacca şi Marea Chinei de Sud reprezintă astăzi drumul de comunicare maritimă al […]